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    面對11.99萬起售的奇瑞風云A8,緊張的或許并不是秦PLUS DM-i
    來自:電動邦
    作者:邦老師
    2024-01-04 00:55:52
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    1月3日,奇瑞在深圳宣布風云A8正式上市,新車共有四個版本,售價區間為11.99萬至14.99萬元。

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    同時官方還公布了風云A8的訂購權益,包括2000元訂金抵扣10000元;置換補貼最高18000元;首任車主整車/三電終身質保;首任車主1年內免費贈送充電樁及安裝;3年免費娛樂流量,終身免費基礎流量;風云老車主額外獲得價值萬元的感恩禮。

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    所以綜合購車權益之后,風云A8的官方售價最低能落到9.19萬元,頂配能落到12.19萬元,確實很有吸引力。而在這個價格的背后,我們看到了奇瑞對于重啟風云,并把它“擴軍”成一個獨立序列的誠意和決心。

    風云A8的核心競爭力是什么?

    先來介紹一下風云A8的幾個顯著亮點:動力續航,智能座艙,以及安全。

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    作為一款最新出爐的插電式混動轎車,風云A8在動力方面的表現將決定它的下限。這款新車的混動系統由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機、驅動電機、1擋無級超級電混DHT變速箱和動力電池組成。

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    其中發動機最大輸出功率為115kW,峰值扭矩220Nm;驅動電機最大功率150kW,峰值扭矩310Nm;這套系統綜合輸出功率可以達到265kW,綜合扭矩為530Nm。

    風云A8的這套插混系統在市場中可謂自成一派,因為奇瑞比較擅長做發動機,在燃油車時代就是中國品牌中執著鉆研高熱效率的代表。而到了“油+電”的時代,奇瑞自然不會把老本行扔下。

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    所以在高效發動機的加持下,鯤鵬超能混動C-DM系統在最低荷電狀態下的百公里電耗能控制在4.2L(WLTC),同時還能具備超過1400km(CLTC)的綜合續航。這里面發動機和驅動電機在“工作分配”上,C-DM肯定相比于依賴純電的插混系統更“公平”一些,因此風云A8的電耗也能得到很好地控制。

    這或許將是風云A8最大的賣點,畢竟消費者有高矮胖瘦,開車出行有人多人少,空間和舒適度屬于變量,而全系的其它配置功能也隨價格而動,只有混動系統是全系統一標準,也是用戶最經??梢泽w驗的部分。

    相信鯤鵬超能混動C-DM這種兼顧“油和電”,共同高效節能的插混系統,將會為用戶帶來最實質的好處,甚至成為口口相傳的優點。

    風云A8的第二大亮點我認為是座艙部分。首先在設計上,新車的車內顯得很清爽,尤其是中控臺位置,聯屏的科技質感,與副駕面前的木紋飾板相得益彰,在風格和位置上都保持著很舒服的距離,讓座艙顯得大氣和高檔。

    另外這個座艙的“技術核心”就是來自高通的梟龍8155芯片,它有足夠算力,應付24.6吋懸浮式雙聯屏的成像、處理信息、開關車載應用以及控車等需求。我們在發布會現場簡單體驗了一下車機系統,它的響應速度和畫面清晰度都很不錯。

    當然,風云A8座艙的舒適便利配置也夠用,在中高配版本上具備主駕座椅通風、前排座椅加熱、前排座椅電動調節、智能車載香氛、前排手機無線充電等功能。

    另外它的前后排座椅也很舒服,尤其經過特殊設計的坐墊,承托表現很好,不容易疲勞。這套座椅加上寬敞的空間,讓風云A8能夠在最基礎的體驗上,贏得高分。

    亮點最后想說說安全。風云A8采用全球五星安全標準車身設計,全車采用了80%+高強度鋼,擁有超大鋁合金防撞橫梁(1440mm)、本特勒熱成型一體式門環設計。

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    氣囊部分,風云A8最多將配備10個氣囊配置、近2米長同級面積最大側氣簾。它們有個獨特的能力,就是在彈出6秒內,仍具備超過65%的功能。當車輛發生連續碰撞的時候,這種氣囊能盡量避免駕乘人員出現更多傷害。

    同時風云A8配備了守護者電池安全系統,具有IP68級防水防塵能力(水深1m耐受能力高達48h),同時應用毫秒級主動斷電和-35 ℃~60℃全時域、全速域溫控策略,保障電池高安全。

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    更好開,更好用,更省心,更安全,這是奇瑞風云A8與生俱來的特點和優勢,也再次“卷動”了精品新能源家轎市場。

    風云A8真正的對手是誰?

    在看到風云A8的時候,我立馬給它“匹配”的對手,是比亞迪的秦PLUS DM-i??伤鼈z到底是兩個技術背景下的產物,放在一起并不合適。最起碼也要等到秦PLUS DM-i出個2024款,再看什么情況。

    這種代際差最明顯的就是智能座艙的芯片上,目前市面上使用高通梟龍8155芯片的緊湊級轎車,除了風云A8,還有個吉利銀河L6。

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    從賬面數據和配置表來看,風云A8的優勢在于2790mm的軸距,127km的CLTC純電續航里程。銀河L6則是動力性能略微占優,還有就是部分配置能做到全系標配,就比如8155芯片。

    而在價格部分,如果按現在權益去置換一輛風云A8的話,9.19萬至12.19萬這個價格確實比銀河L6更有競爭力,頂配的價錢比銀河L6次低配還實惠。

    所以風云A8最先需要直面的對手,將是這款銀河L6。不過拋開競爭不談,這兩款車確實正在引領家用轎車市場的技術革新風潮,甚至有望成為新一代緊湊級新能源家轎的標桿和旗幟。

    邦點評

    對奇瑞而言,“風云”既是過去的經典車型和寶貴財富,也是如今集團通過智能化、電動化加速成長的“爆點”。而風云A8作為序列首款正式面世的產品,絕對不容有失,需要達到“當頭炮”的作用,為后續產品矩陣的展開建立基礎。

    從目前觀察到的素質來看,風云A8具備成功的條件,上市時機把握得也比較好。接下來就看它能否真正贏得消費者的青睞,與銀河L6和秦PLUS DM-i一較高下。

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